乌鲁木齐双壁波纹管施工过程中的几个实用技巧

钢波纹管涵施工过程中的几个实用技巧

根据桥梁和交通的现状，桥梁的承载能力与过往车辆不成正比。迫切需要加固这座旧桥。为了提高旧桥的承载能力，保证交通安全，这是我们现在和未来面临的任务。今天，边肖引进了一种加固旧桥的好产品——钢波纹管涵。

钢波纹管涵施工过程中的几个实用技巧

为防止波纹管涵洞腐蚀，波纹管接头和紧固螺栓的内外表面在交货前进行热镀锌。镀锌层厚度≥63μm，平均镀锌层厚度为84微米；沥青涂层是在施工和安装过程中添加的，设计使用寿命为100年。钢波纹管涵洞是一种柔性结构，建成后与周围土体形成组合结构，共同受力。楔形部分和波纹管涵洞两侧的回填至关重要。如果楔形部分回填不密实或空心，会发生局部变形，导致安全隐患和严重的质量事故。

目前，在波纹管涵工程中，通常采用樱桃锤冲击试验来测量材料的冲击韧性。原理是将被测材料制成一定形状和尺寸的样品，放在冲击试验机上，将一定重量的樱桃锤举到一定高度。这时候摆的势能是，然后让它自己落下，冲样品。样品打孔后，摆锤的剩余能量为gH2，摆锤打孔样品消耗的势能为冲击吸收功，用符号Akv表示，单位如下

认为合适使用的金属波纹涵管属于柔性结构，允许涵管纵向沉降变形，因此地基承载力低，不需要更换地基。当认为金属波纹管涵结构合适时，管体上部的填充厚度逐渐变化，防止了突变引起的跳跃，也防止了结构的破坏。

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